http://www.tacografo.es Todo sobre el tacógrado digital Tue, 20 Apr 2010 18:41:52 +0200 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 http://www.tacografo.es/el-tacografo-sera-obligatorio-en-canarias-en-2010-41.htm/comment-page-1#comment-20 Andres Tue, 20 Apr 2010 18:41:52 +0000 http://www.tacografo.es/?p=41#comment-20 Ademas en global que es una empresa modelo segun sus directivos,el estatuto de los trabajadores por los mismos forros,el convenio colectivo por los forros,por poner un ejemplo de uno de tantos servicios que tiene esta empresa modelo,trabajas 10 dias y descansas uno,trabajas nueve horas y descansas uno e.t.c. Ademas en global que es una empresa modelo segun sus directivos,el estatuto de los trabajadores por los mismos forros,el convenio colectivo por los forros,por poner un ejemplo de uno de tantos servicios que tiene esta empresa modelo,trabajas 10 dias y descansas uno,trabajas nueve horas y descansas uno e.t.c.

]]> http://www.tacografo.es/el-tacografo-sera-obligatorio-en-canarias-en-2010-41.htm/comment-page-1#comment-19 Andres Tue, 20 Apr 2010 18:32:15 +0000 http://www.tacografo.es/?p=41#comment-19 En global se pasan la 561/2006 por el forro En global se pasan la 561/2006 por el forro

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]]> http://www.tacografo.es/el-tacografo-sera-obligatorio-en-canarias-en-2010-41.htm/comment-page-1#comment-17 Antonio Fri, 09 Apr 2010 22:29:52 +0000 http://www.tacografo.es/?p=41#comment-17 Carlos, la ley penaliza tanto al conductor como a la empresa . Lo han hecho así precisamente para evitar cosas como las que estás coemtando. Estás en tu derecho de parar 45 minutos cuando llevas conduciendo tres horas y NO está en su derecho la empresa de descontarte dinero por ello. Lo que tienes que hacer es estudiarte bien la normativa para que sepas defender bien tus derechos. Carlos, la ley penaliza tanto al conductor como a la empresa . Lo han hecho así precisamente para evitar cosas como las que estás coemtando. Estás en tu derecho de parar 45 minutos cuando llevas conduciendo tres horas y NO está en su derecho la empresa de descontarte dinero por ello.
Lo que tienes que hacer es estudiarte bien la normativa para que sepas defender bien tus derechos.

]]> http://www.tacografo.es/el-tacografo-sera-obligatorio-en-canarias-en-2010-41.htm/comment-page-1#comment-16 Antonio Fri, 09 Apr 2010 22:26:45 +0000 http://www.tacografo.es/?p=41#comment-16 Menudo revuelo que se está armando con el tema este del tacógrafo. Durante años el sector del transporte ha hecho lo que ha querido en cuando a horas de conducción. Solo hay que hablarlo con los chóferes de camiones y en especial de guaguas. Hasta 14 horas de trabajo y para la seguridad de todos en carretera, esto no puede seguir sucediendo. A partir de ahora, la implantación del tacógrafo beneficiará al conductor y respetará sus horas de trabajo y conducción, cosa que hasta el momento el empresario del transporte no está haciendo. Menudo revuelo que se está armando con el tema este del tacógrafo. Durante años el sector del transporte ha hecho lo que ha querido en cuando a horas de conducción. Solo hay que hablarlo con los chóferes de camiones y en especial de guaguas. Hasta 14 horas de trabajo y para la seguridad de todos en carretera, esto no puede seguir sucediendo.
A partir de ahora, la implantación del tacógrafo beneficiará al conductor y respetará sus horas de trabajo y conducción, cosa que hasta el momento el empresario del transporte no está haciendo.

]]> http://www.tacografo.es/nueva-regulacion-para-los-centros-tecnicos-del-tacografo-43.htm/comment-page-1#comment-15 ramon6200 Thu, 08 Apr 2010 07:45:57 +0000 http://www.tacografo.es/?p=43#comment-15 ... pues si. Sobre dudas me surgen unas cuantas (en el tema de la instalación), por poner un ejemplo. Para responder en el informe técnico a la pregunta del apartado "N":Reconocimiento previo del sensor de movimiento instalado en la caja de cambios. Al reconocer visualmente el sensor dentro del alojamiento en la caja de cambios, ¿existe algún dispositivo que produzca campos magnéticos en las proximidades del sensor? Como los campos magnéticos no son visibles a nuestros ojos, los CTTD van a tener que realizar esta medida con un gausímetro ? Al ser este un aparato de medida, estará sujeto a los organismos de control metrológico del estado, y esto quiere decir "calibración". Sin embargo ni en esta ITC, ni en el RD425/2005, quedan establecidas estas calibraciones/verificaciones (periódicas), ni tampoco que los CTTD deban disponer de este equipamiento. Tengo más dudas, pero las expondré posteriormente. … pues si. Sobre dudas me surgen unas cuantas (en el tema de la instalación), por poner un ejemplo. Para responder en el informe técnico a la pregunta del apartado “N”:Reconocimiento previo del sensor de movimiento instalado en la caja de cambios. Al reconocer visualmente el sensor dentro del alojamiento en la caja de cambios, ¿existe algún dispositivo que produzca campos magnéticos en las proximidades del sensor?
Como los campos magnéticos no son visibles a nuestros ojos, los CTTD van a tener que realizar esta medida con un gausímetro ? Al ser este un aparato de medida, estará sujeto a los organismos de control metrológico del estado, y esto quiere decir “calibración”. Sin embargo ni en esta ITC, ni en el RD425/2005, quedan establecidas estas calibraciones/verificaciones (periódicas), ni tampoco que los CTTD deban disponer de este equipamiento.
Tengo más dudas, pero las expondré posteriormente.

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